Mitsubishi Outlander PHEV участвует в гонках “Asia Cross Country Racing” второй год подряд!

12.07.14, 22:45 Alexlex 2

Mitsubishi Motors Corporation объявила, что она будет отправлять команду инженеров технической поддержки для Outlander PHEV, эта модель автогибрида вошла в T1.3 4×4 класс. Для изнурительного 2200 километрового ралли Asia Cross Country  Racing 2014 - AXCR с сертификацией ФИА. Мероприятие намечено с 9 по 15 августа, со стартом из Таиланда и окончанием трассы в Камбодже.

 

1323.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Двух и четырех моторные спортивно – раллийные экипажи, возглавляемые Кенджи Ишида, будут принимать участие в гонке на Outlander PHEV уже второй год подряд. MMC инженеры обеспечат команды технической поддержки для гибридных спорт - каров плюс полный привод внедорожникам на все время ралли. MMC будем использовать полученные в ходе гонок командой технической поддержки данные, приобретенный опыт и возможные ноу-хау, для дальнейшего применения и развития технологий при создании автогибридов.

 


19-й по счету AXCR тронутся с торжественного старта в тайском курорте Паттайя в субботу 9 августа. На следующий день, 10 августа, начинается митинг правильный, а ноге 1 принимает абитуриентов из Паттайи до Sakaeo. 12 августа, 3 этап ралли занимает конкурентов в Камбодже и мимо Всемирного наследия Ангкор-Ват. Мероприятие заканчивается в Камбоджийской столице Пномпене, в пятницу, 15 августа. В гонке AXCR покрывается расстояние в 2200 км, и сама гонка предлагает изнурительные испытания и для команд, и для вездеходов, по результативности и надежности в завоевании превенства среди гор, лесов, болот и переправ через реки.

В раллийном автомобиле Outlander PHEV используется усовершенствованная подвеска с усиленными креплениями, решающая к тому же задачу увеличения клиренса - для повышения проходимости по пересеченной местности. В автомобиль интегрирована динамическая система контроля «S-AWC», для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, и настроенная для использования в соревнованиях. Другие изменения включают в себя установку каркаса, использование более легкого капота, задних дверц и облегченных деталей интерьера, а также дополнительного уплотнения для водных переходов.
Видео на русском языке про серйную модель:

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...