Volvo XC90 — гибридный внедорожник

13.08.14, 16:02 Alexlex 1

Больше 10 лет модель Volvo XC 90 обеспечивает своих владельцев комфортом и надеждостью. Проработанная досконально конструкция сделала возможным оставаться на конвейере без серьезных технических переработок. Внешность модели соответствует замыслу. Мужской характер подчеркивается выразительностью линий и стремительным силуэтом. Хромированные детали подчёркивают статусность этого автомобиля. 7-местный салон Volvo XC 90 предлагает внушительное внутреннее пространство, буквально напичканное различным техническим функционалом. Как известно «безопасность» и «Volvo» – два «однокоренных» слова в авто бизнесе. В случае аварии жизни пассажиров будет защищать каркас кузова, защиту которогодополняют интеллектуальные системы.

  Полный привод и большой просвет модели Volvo XC 90 обеспечивают набор положительных качеств и на бездорожье. За доплату доступна аудиосистема High Performance, навигация, коммуникации Bluetooth, LCD экраны для пассажиров.

1626.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1624.jpg 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Управляя XC 90 можно выбрать режим вождения только на электротяге. Одной зарядки хватает на 40 км. Разработанный специально для этой модели бензиновый четырёхцилиндровый двигатель с турбокомпрессором, нагнетателем и с приводом на передние колёса - T8 Twin Engine. К 316 «л. с.» при необходимости добавляется электромотор, отвечающий за задний мост, добавляет еще 79 «конячек». Производитель пока не афиширует расходы гибридной силовой установки T8.

В ряде моторов для Volvo XC90 есть также два турбированных дизеля тоже четырёхцелиндровые. Дизельный двигатель D5 обладает мощностью в 222 л.с., выдавая при этом крутящий моментом в 470 Нм. Мощность D4 - 187 л.с. при 400 Нм крутящего момента. Расход топлива в смешанном цикле - 5 л/100 км для D5 и 4,2 л/100 км для D4.

Volvo XC90 имеет интегрированный стартер-генератор (ISG) между высокопроизводительным бензиновым двигателем и 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.

«Сверхчистый» четырёхцилиндровый двигатель буквально отвоевывал себе «место под солнцем». Довольно распространено мнение том, что четыре цилиндра может быть недостаточно для авто весом более 2 тон, и к тому же рассчитанного на 7 пассажиров.

Как сказал по этому поводу один из руководителей Шведской фирмы по стратегиям продаж: «…я считаю, что мы абсолютно попали в десятку с этими двигателями».

По показателям выбросов двуокиси углерода можно сравнить например с популярным «Приус» от «Тойота» - производит 89 г/км двуокиси углерода, гибридный «Вольво» лишь 60 г/км. И раз уж их сравнивать, то можно заметить, что речь идёт о тяжёлом внедорожнике, который к тому же по кузову является 7 местным, и не является одноклассником для Тойоты.

Евросоюз планирует к 2015 году среднюю величина выбросов СО2 всех автомобилей на континенте подвести к показателю в 130 г/км и 95 г/м в 2020-м. В модели от Volvo - XC90 изначально заложены показатели уже превосходящие запланированные.

Volvo начнет продажи новой версии XC90 с гибридным бенизновым и 2 – мя дизельными версиями весной 2015 года. И похоже, что шведский автопроизводитель не будем тратить слишком много времени создавая «здоровую» конкуренцию на рынке гибридов. Кампания может начать продавать свои XC90 уже в начале следующего лета, что может «бить» главного конкурента - гибридный Mitsubishi Outlander.1625.jpg
Volvo-видимому, опираясь на результаты продаж модели V60 дизель-гибрида, чьи европейские продажи были лучше, чем предполагалось. По-прежнему, в попытке обратиться к американскому рынку как более приоритетному - это понятно: где больше бабла, и где больше будут покупать большие машины. Также в Volvo приняли решение ориентируюсь на американский рынок сделать упор на бензиновую версию а не на дизель. Хотя дизельный вариант на пять процентов экономнее по расходу топлива в сравнении с бензиновым вариантом.

Пока  с ростом курса доллара большинству такие авто не грозят) привожу видео на тему переоборудования обычного автомобиля в Европе в электромобиль

  7 местным гибридный четырёхцилиндровый двигатель volvo xc 90

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...