Электрический автобус заряжается всего за 15 секунд- система «TOSA»

26.08.14, 21:34 Alexlex 1

Швейцарская компания ABB Group начала тестировать систему «TOSA» - примерный перевод: “Троллейбусная оптимизированная система электропитания”. TOSA призвана создать новый вид электрического общественного транспорта, который возьмет все лучшие качества троллейбуса и автобуса. Тестирование системы TOSA  намечено провести в Женеве в рамках пилотного проекта.

1725.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1724.jpg

 

 

 

 

 

 

 

Система представляет собой специальные зарядные станции, которые будут установлены примерно на 1 - ой из 4 остановок. Во время остановки на аккумуляторы автобуса будет подаваться мощный  - 400 кВт, но быстрый импульс – 15 секунд. Такая «подпитка» обеспечит электроавтобус еще на несколько километров пути. На конечной остановке тоже будет заряжающая станция и в течении 4 минут батарейка будет заряжена полностью. В кампании “ABB Group” говорят о том, что хотя циклов зарядов - разрядов будет много, аккумуляторы смогут прослужить 10 лет. Высокая стоимость батарей большой ёмкости может сделать их слишком дорогостоящим для относительно небольших городов. Но в системе TOSA могут применяться и  аккумуляторы и меньшего объема, потому как благодаря системе быстрой зарядки, можно увеличить количество зарядных станций на маршруте, варьировать сам маршрут по более пологим а не наклонным трассам и т д,, без добавления ненужных простоев для зарядки.

 

Цель пилотного проекта - выявить наиболее эффективный и наименее затратный способ адаптации общественного транспорта к электрификации автомобиля. кампании “ABB Group” также работает и над программным обеспечением, чтобы помочь городам определить оптимальные маршруты автобусов и мест для быстрого заряда станций. В Женеве предполагается принятие данной разработки уже как части городской транспортной системы к 2017 году.

 

Ещё видео: забавный ролик на фантазий о каждодневном использовании двигателей внутреннего сгорания и электродвигателя

  электрический электрический автобус автобус tosa транспорт

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...