P-Mob солнечный автомобиль

04.10.14, 15:37 Alexlex 2

Для многих, солнечные батареи совсем не дешевы – постоянно рискуешь повредить их или повреждения в автомобильной аварии, и решение иметь такой автомобиль предстаёт как не мудрое решение. Во-вторых, солнце не светит в режиме 24часа в неделю. Увеличить объём энергии можно соединив электромобиль + солнечные панели. Или как правило, лучше всего установить солнечные батареи где-то, но только не на крыше автомобиля. В месте где нет тени и затем заряжать электрический автомобиль, когда он припаркован рядом.

Поэтому, немного удивляет этот городской автомобиль-прототип, который работает только на солнечной энергии. В Италии разработан новый тип электрокара, работающий, фактически, на солнечной энергии. Автомобиль способен преодолеть до 20 километров пути исключительно на ней. Автомобиль разрабатывается рядом европейских компаний - Siemens (Германия), Mazel (Испания), Fiat (Италия), Polimodel (Италия), Magnetomatics (Великобритания) при поддержке Шеффилдского университета. Получил 2,8 млн. евро в финансирование.

Автомобиль, который весит меньше 600 кг, разработанный специально для эксплуатации в небольших солнечных городах Южно-европейских регионов. P-MOB имеет в своем распоряжении солнечную батарею, которая притягивает солнечные лучи и преобразовывает их в электричество.

2198.jpg

 

“Автомобиль существенно оправдал наши ожидания. Он показал очень высокую стабильность на кривых малого радиуса и имел среднее потребление энергии 80 ватт-часов на километр”, - сказал Пьетро Перло, генеральный директор «IFEVS», координатор проекта. Автомобиль был протестирован на испытательной трассе Fiat в Турине.

“Дизайн " соответствует самым высоким рейтинге безопасности, компактность и чрезвычайно низким потреблением энергии, что делает автомобиль идеальным для большинства потребностей людей в небольших городах и пригородных зонах,” – поделился Перло.

P-MOB использует для генерации энергии монокристаллические солнечные батареи с высокой эффективностью работы. Электронная система адаптивного управления обеспечивает максимальную выработку электричества в зависимости от текущих условий и работоспособности элементов солнечных панелей.

У автомобиля привод выполняется на передние и задние оси, таким образом, обеспечивая эффективный полный привод на четыре колеса, а также изменение коэффициента крутящего момента в зависимости от режима вождения.

2197.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Такое решение, считают исследователи, повышает контроль над автомобилем на кривых малого радиуса, улучшает приверженность на мокрых и обледенелых дорогах, а также обеспечивает более быстрое ускорение без потребления большего количества энергии. Система работает аналогично системе пассажирского самолета - когда один мотор выходит из строя, другие позволит продолжить путешествие без ущерба для безопасности.

В то же время команда работает над элементами дизайна, чтобы повысить эффективность исключительно на солнечных батареях городской автомобиль. Они работали над несколькими модулями кузова, в том числе аэродинамическая конструкция для снижения сопротивления. «У нас есть две двери только с одной стороны, обеспечивая высокую степень безопасности, лучшей эргономики и снижения аэродинамического сопротивления – примерно на 30 процентов ниже, чем у других автомобилей такого же размера”, - поделился Перло. В автомобиле предусмотрена возможность подзарядки батарей от электросети. При полном заряде аккумуляторов солнечные панели могут продолжать выработку энергии для подачи в городскую сеть.

По моему мнению, не хватает информации о том, сколько ёмкость батарей, которые могут устанавливаться. Потому как 20 км пробега для наших «небольших» городов это очень мало. На сколько километров увеличивается дальность поездки с аккумуляторами? Вывод – небольшая Европа, небольшие города, поэтому и актуален такой небольшой запас хода. А с чего собственно следует, что человеку обязательно надо жить в мегаполисе?..

Интересно, что вы об этом думаете?

Видео с "одноклассником" P-Mob - тоже 2 - ух местным но более зивестным - "Toyota" IROAD

  солнечные автомобиль солнечный p-mob батареи

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...