Владельцы Nissan LEAF используют его в качестве основного автомобиля

16.12.14, 11:52 Alexlex 2

Европейское отделение «Nissan» выпустила данне полученные с помощью социологических исследований проведенных совместно с 6500 - ми владельцами "Nissan" Leaf в Великобритании.Вот некоторые данные:

1. Более девяти из 10 владельцев (93%) используют Nissan LEAF в качестве  основного семейного автомобиля.

2. 64% владельцев уверены, что это лучший вариант чем бензиновый или дизельный автомобиль.

3. 89% опрошенных сообщили о значительной финансовой экономии по сравнению с традиционными автомоблями.

4. 95% владельцев LEAF  с удовольствием рекомендуют его друзьям.

5. Владельцы "NISSAN" LEAF говорят о том, что они больше не будут покупать обыкновенные автомобили с ДВС.

Ещё данные исследований, указывает на значительную финансовую экономию для владельцев данных электромобилей. И они также указывают, что Nissan LEAF превращается за короткое время из второго автомобиля в главный семейный автомобиль. Со стоимостью километра в несколько   центов , большинство (89%) опрошенных так же сообщили о значительной экономии по сравнению с традиционным автомобилем . Один автолюбитель подсчитал, что он смог путешествовать проехав более 22 000 миль – 35 200 км,  всего за £400 благодаря Nissan LEAF.

Управляющий директор Nissan Motor GB Limited Джеймс Райт, сказал: “Покупка электрического автомобиля был сложный шаг для автомобилистов ранее, когда проект только начинался. Мы запускали LEAF в 2011 году. Но мы видим, что владельцы, которые были достаточно смелыми, чтобы сделать этот шаг сейчас пожинают плоды.

2639.jpg2635.jpg2637.jpg2633.jpg2640.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

“Вопросы, которые скептики озвучивали как различные проблемы для пользования электромобилем, в действительности не подтвердились. И много  озвученных мнений владельцев Nissan LEAF говорит о том, что они никогда не вернуться к традиционным двигателем внутреннего сгорания. Мы были первыми, кто принес серийный электрический автомобиль на рынок. Поэтому вполне естественно, что мы также одни из первых кто может изучить и доказать подлинную жизнеспособность электромобилей сегодня”.

Девять из 10 автолюбителей теперь используют его в качестве основного семейного автомобиля, ссылаясь на все, начиная от практичности до простого удовольствия от вождения.

 

 

  финансовой экономии основного автомобиля используют его великобритании владельцы nissan leaf nissan

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...