Volvo приступает к тестовой эксплуатации первого в мире гибридного электробуса ЕВРО 6

Новые технологии быстрыми темпами входят в нашу повседневную жизнь. Троллейбусы и трамваи уже давно норма для многих городов. Но в скором времени большинство их заменят электробусы.

19.01.15, 10:19 Maxim 1

В Гамбурге компания Volvo Buses приступила к испытаниям электро автобуса с гибридной силовой установкой, полностью соответствующей экостандартам Евро 6. Именно в Гамбурге, где жесткие экологические требования, Volvo вместе с местным пассажироперевозчиком Hamburger Hochbahn AG начали тестирование электробуса на одном из муниципальных маршрутов.

Выбор для тестовой эксплуатации Гамбурга не случаен. Местный муниципалитет принял специальную экологическую программу, согласно которой 2020 год город должен встретить только с автобусами, у которых будут нулевые вредные атмосферные выбросы. Представленный на тест Volvo 7900 Electric Bus, полностью соответствующий этим требованиям, будет передвигаться между двумя местными станциями автовокзалов на маршруте в 10 км. В основе гибридной силовой установки электромотор мощностью в 150 кВт, запитанный от литий-ионной батареи, которой для полной перезарядки нужно всего-то шесть минут. Перезарядка батареи будет осуществляться на станциях автовокзалов через установленный на крыше автобуса токоприемник-пантограф. Запаса батареи хватит на 7 км, а затем автобус будет передвигаться с помощью двигателя внутреннего сгорания. Двигаясь на электротяге, машина не только не будет давать вредных выбросов, но и отличаться низким уровнем шума.

В ходе тестирования Volvo 7900 Electric Bus планируется оценить все характеристики этого электробуса. А после оснащения более мощными батареями, уже начиная с 2016 года запустить в серию. И начать расширять производство для поставок таких электро автобусов в различные европейские города.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...