Электровелосипед Black One как народный электротранспорт для города.

Электровелосипед Black One как народный электротранспорт для города.

20.01.15, 6:24 Prometheus 2

Транспортные проблемы Москвы с каждым днём становятся всё более неразрешимыми. И всё что в этой сфере делает Департамент Транспорта города - лишь усугубляет ситуацию. Пробки становятся всё более непреодолимыми. А за право запарковать автомобиль в своём городе - предлагается (в ультимативной форме) выложить круглую сумму. Никак, при этом, не гарантировав даже его сохранность. А большое количество ненужных светофоров на превращенных в односторонние узких улочках столицы превращает путешествие на автомобиле по ней - в сущий ад.
Не говоря уже о том что общественный транспорт так же переполнен и постоянно дорожает. Однако лично я нашёл для себя решение проблемы на большую часть года. И приобрел себе пару лет назад электрический велосипед Black One. Который и позиционирую как идеальное транспортное средство на большую часть года.
Одним из основных плюсов данного велосипеда является его низкая цена. Стоит он новый на сайтах объявлений 15-20 тысяч рублей. Обладает приятным, современным дизайном. Полностью складывается. Не только пополам. Но также можно сложить и руль, и педали.
Это позволяет бесплатно перевозить электровелосипед в метро. А также легко и непринужденно пользоваться любым лифтом.
Хорошим решением было так же снабдить электровелосипед Black One небольшими, с диаметром 16, колесами. Это позволяет не только разворачивать его фактически на ровном месте. Но и существенно облегчает движение в толпе народа. Лично я использовал его даже на Арбате чуть ли не каждый день. И за два года эксплуатации так ни с кем и не столкнулся. Кстати, превращение фактически всего центра столицы в пешеходную зону, - ещё один аргумент в пользу пересадки на электровелосипеды её жителей.
В то же время колеса электровелосипеда Black One и его мотор-колесо мощностью в 350 ватт позволяют разгоняться по прямой до 35-ти километров в час. А при использовании педалей - и до более высоких скоростей.
При этом посадка на нём достаточно низкая. Что позволяет сделать езду очень безопасной. В критический момент с него можно просто спрыгнуть. Хотя и тормозная система с задним и передним тормозами - показала себя весьма надежной.
Максимальный пробег на таком велосипеде - вещь относительная и зависящая от множества факторов. Чем больше вес - тем меньше расстояние. Лично мне хватает километров на 25 при весе около 90 килограмм. А то и больше если активно крутить педали. Влияет также погода. В штатной комплектации электровелосипед оснащен свинцово-кислотным аккумулятором на 15 ампер-часов. Что значительно утяжеляет конструкцию. И, более того, делает вас зависимым от температуры воздуха. При температуре ниже 20-ти градусов пробег начинает стремительно уменьшаться. А при её значениях близких к нулю - уменьшается до пары километров. Что не позволяло использовать велосипед весной и осенью. Однако дело решила покупка литий-ионного аккумулятора 4-го поколения который одинаково работает в любую погоду. И существенно облегчает всю конструкцию делая её идеальным индивидуальным электротранспортом.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...