Электромобили в Украине. Лед тронулся?

Сегодня владельцами электромобилей в Украине становятся в основном небедные энтузиасты, способные смело пойти на неудобства, связанные с ограниченной сферой использования электромобиля. Но определенные новости позволяют с оптимизмом смотреть в будущее…

19.02.15, 21:08 Valeri 2

Несмотря на целый ряд очевидных преимуществ, которыми обладают электромобили над своими «предками» с ДВС, Украину сложно назвать страной с высоким спросом на данный вид экологически чистого транспорта. Факторов «торможения», которые препятствуют развитию рынка электромобилей, на самом деле не так уж и мало, но основными среди них можно смело назвать такие:

Неподъемная для большинства автовладельцев стоимость электрического автомобиля.

Сложность заправки автомобиля вдали от места «постоянной дислокации».

До недавнего времени именно эти факторы достаточно надежно сдерживали внедрение электромобилей в жизнь обычных украинцев. Такое «статус-кво» могло бы быть сохранено и далее, но последние события в Украине стали причиной того, что к традиционным преимуществам электрического транспорта добавился такой мощный стимул, как стремление любой ценой снизить зависимость от нефтегазовых энергоносителей. Очередной раз подтверждается народная мудрость - нет худа без добра.

3274.png

Первой ласточкой, вселяющей надежду в успешное будущее электромобилей в Украине, стало сообщение в конце 2014 года от автоконцерна Tesla Motors о намерении построить в 2016 году 2 электрозаправочные станции Supercharger. На сегодняшний день таких «заправок» во всем мире насчитывается всего 220 штук, и несмотря на то, что строительством 2-х украинских станций во Львове и Киеве Tesla Motors стремится закрыть «белые пятна» в своей сети, этот факт выглядит весьма обнадеживающим с точки зрения популяризации электромобилей в Украине. Отметим, что полная зарядка электрокара на фирменной электрозаправке Supercharger будет занимать не более 20 минут, что позволит достаточно комфортно преодолевать на автомобиле большие расстояния.

Еще один толчок к популяризации электрических машин в Украине ожидается в случае принятия депутатами Верховной Рады зарегистрированного 2 февраля законопроекта № 1912. Данный документ, предусматривает временное освобождение (до 1 января 2020 года) ввозимых электромобилей от НДС, акцизного и таможенного сборов. Это конечно не сравниться с государственными программами мировых лидеров, которые компенсируют покупателю электрокара существенную часть его стоимости, но все же позволит значительно снизить стоимость электромобилей на украинском рынке. Кроме этого, законом инициируется создание Концепции развития оснащенного электродвигателями транспорта, включающей реализацию необходимой инфраструктуры.

3273.jpg

Буквально через несколько дней после регистрации законопроекта №1912, Киевсовет утвердил проект, предусматривающий оснащение 10% парковочных мест «Киевпарксервиса» оборудованием для заправки электромобилей. Выполнение проекта рассчитано на 5-ти летний период, но по заверениям депутатов, появление на столичных парковках первых электрозаправок, которые будут обозначены специальными знаками, уже «не за горами».

Напомним также, что сегодня во Львове удачно проходит экспериментальный проект Shooter, в рамках которого 11 электромобилей внедрены в работу службы такси. Организаторы стремятся показать, что даже в нынешних условиях использование электромобилей в Украине вполне реально, а водители смогут на практике убедиться в огромной экономической выгоде при заправке электрокаров в сравнении с автомобилями с ДВС.

3275.jpg

Многими экспертами называется величина критической доли электромобилей о общем количестве транспорта на уровне 5-10 %, после чего данный сегмент рынка в Украине «оживет». А вот достаточно ли будет комплекса вышеперечисленных инициатив для того склонить стрелку весов в сторону транспорта на электрических двигателях - покажет время.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...