R8 e-tron 2.0: новая версия электрокара от Audi

Уже в 2015 году станет доступной для заказа обновленная модификация электрического суперкара R8 e-tron 2.0 от автоконцерна Audi. Не опубликовав пока ни одного снимка, авторитетный автопроизводитель все-таки открыл некоторые технические характеристики.

03.03.15, 20:42 Valeri 1

В компании Audiсообщили о выпуске электрического суперкара второго поколения Audi R8 e-tron 2.0. По данным пресс-центра компании новая модификация составит серьезную конкуренцию всем выпущенным на данный момент спортивным электромобилям. В сравнении с первой версией новинка будет отличаться удвоенным запасом хода на одной зарядке батареи. Вместо прежних 215 км, Audi R8 e-tron 2.0 сможет без подзарядки преодолевать до 540 км пути. В режиме быстрой подзарядки полная «заправка» автомобиля займет всего 2 часа.

Такие показатели стали возможны благодаря последним достижениям компании в области разработки литий-ионных технологий. В результате новая модификация электрокара получила более «вместительную» батарею Т-образной формы, емкость которой увеличилась до 154 Вт ч с прежних 84 Вт ч.

3333.jpg

Мощности электромоторов будет достаточно, чтобы разогнать электокар до первой сотни км/ч всего за 3,9 секунды. Для сравнения, та же Tesla Model S P85D демонстрирует куда более высокую динамику разгона и выходит за 100 км/ч всего за 3,1 секунды.

Стоит отметить, что производитель искусственно (при помощи электроники) ограничил максимальную скорость автомобиля до 210 км/ч, с возможностью увеличения данного показателя до величины в 250 км/ч. Производительность Audi R8 e-tron 2.0 оценивается в 455 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 920 Нм.

Также сообщается, что новая модель будет оснащена усовершенствованной электромеханической тормозной системой с интеллектуальным управлением. А вот официальных фотоснимков Audi R8 e-tron 2.0 автоконцерн пока что не опубликовал, так что на данном этапе дизайн новой модели пока остается загадкой. Ожидается лишь, что экстерьер взятой за основу стандартной версии R8, вряд ли будет существенно изменен. Возможно, электрокар получит видоизмененный передний бампер, новые фары и задние фонари, а также новый профиль для спойлера.

3335.jpg

Увидеть AudiR8 e-tron 2.0 «вживую» скорее всего можно будет уже на мартовском Женевском автосалоне.

Несмотря на то, что электромобиль позиционируется как серийный, выпуск каждого экземпляра электрокара, будет реализовываться исключительно под существующий заказ. Скорее всего, виной этому является отнюдь не бюджетная стоимость автомобиля. И хотя точная цена пока что не оглашена, покупка электрического Audi R8 e-tron 2.0 однозначно обойдется дороже модификации R8 V10 Plus с ДВС, которая оценивается в 186 тысяч евро.

А как было бы круто - устроить масштабный тест-драйв такого монстра в рамках запланированного на 3 июня 2015 года электромарафона Киев-Монте Карло 2015

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...