Запрет на выбросы в США даст новый стимул для производства гибридных и электрических автомобилей

28.03.15, 14:44 Valeri 1

Около десяти дней назад Барак Обама подписал распоряжение, направленное на снижение объемов выбросов парниковых газов, которое предусматривает для федерального правительства США новые ограничения. Для выполнения данных требований чиновникам придется увеличить закупки электрических и гибридных автомобилей и машин, работающих на альтернативном топливе.

Подобные инициативы, подписанные в 2009 году, позволили на сегодняшний день снизить уровень токсичных выбросов от транспортных средств федеральных ведомств на 17 % в сравнении с 2008 годом. Нынешний законопроект предусматривает дальнейшее сокращение выбросов парниковых газов, которое к 2025 году должно составить в общей сложности 40%.

3569.jpg

На сегодняшний день правительственный автопарк насчитывает около 636 000 автомобилей, из которых в соответствии с новым планом правительства около 30 % (200 000) за следующее десятилетие должны перейти в разряд транспортных средств «с нулевыми выбросами».  Согласитесь, что при нынешних уровнях производства и продаж электромобилей, такие правительственные инициативы дадут вполне ощутимый толчок мировым производителям электрокаров и гибридных автомобилей.

В соответствии с новым распоряжением, к концу 2020 года не менее 20% всего приобретенного или арендованного для федерального правительства транспорта должно быть экологически чистым. А к 2025 года его часть должна составлять не менее половины! от объема госзакупок.

Законопроект обязывает также при списании и утилизации старых транспортных средств оборудовать их места на стоянке зарядными устройствами или заправочными станциями для альтернативных видов топлива.

Другие части, подписанного президентом США, законопроекта касаются стимулирования производства электроэнергии из экологически чистых источников. Также ряд мероприятий коснется и индустриальных гигантов, таких как GE, IBM, Honeywell и другие, которых обяжут снизить уровень выбросов парниковых газов на 26 тонн в сравнении с показателями 2008 года. Для понимания, это равносильно сокращению на 5,5 миллионов автомобилей с ДВС ежегодно!

3568.jpg

Учитывая, что конец срока президентства Барака Обамы подходит к концу уже в начале 2017 года, многие высказывают серьезные сомнения, будут ли выполняться данные законопроекты после его отставки. При этом действенность аналогичных инициатив, принятых в 2009 году не вызывает никаких сомнений. Так что надежда на то, что вне зависимости от правительственного курса, данные законы все же продолжат работать.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...