Zotye Zhima E30 EV электризует Шанхайский автосалон

В рамках проходящего в Шанхае автосалона китайскими автопроизводителями представлена новая модель электромобиля Zotye Zhima E30 EV, известная ранее как Zotye E01.

24.04.15, 13:29 Valeri 2

Новый электромобиль может похвастаться улучшенным дизайном, так фары приобрели более «хищный» вид, а узкая «радиаторная» решетка, которая имеет декоративное назначение, избавилась от логотипа «Z», неизменно присутствующего на всех ранних моделях Zotye. Теперь название производителя вписано целиком и отличается «рукописным» исполнением.

3809.jpg

Корпус Zotye Zhima E30 EV далек даже от малолитражки и выполнен в стиле Smart. В движение автомобиль приводится благодаря небольшому электродвигателю с мощностью всего 24 лошадиных силы и крутящим моментом 83 Нм. Тем не менее, производитель заявляет, что столь скромных параметров силового агрегата будет достаточно, чтобы разогнать электромобиль до 80 км/ч и преодолеть на одной зарядке 150 км пути.

Однако многие высказывают серьезные сомнения по поводу указанных производителем цифр, ведь, другой новой модели Zotye E200 для достижения аналогичной скорости понадобился электромотор мощностью целых 84 лошадиных силы.

3808.jpg

Скорее всего, производитель слегка схитрил, указав в качестве максимальной скорости автомобиля 80 км/ч, но сделано это не для того, чтобы ввести в заблуждение будущих владельцев Zotye Zhima E30 EV, а чтобы перевести данную модель из разряда мини-автомобилей в категорию «полноценных» электромобилей. Зачем, спросите вы? Да все очень просто, ведь в Китае приобретение мини-автомобиля (LSEV) целиком ложиться на плечи покупателя, а для людей приобретающих чистый «полноценных» электромобиль, имеется возможность воспользоваться государственными субсидиями.

3812.jpg

Что касается интерьера, то здесь Zotye Zhima E30 EV по-настоящему приятно удивляет. Прекрасно продуманный и не чем не загроможденный салон по всей вероятности стал результатом вдохновения от интерьера TeslaModelS. Вертикально ориентированный сенсорный экран имеет огромный размер, может даже больший, чем в новом VolvoXC90 или ModelS. К сожалению, представители Zotye не включили его при демонстрации электромобиля, поэтому об уровне и качестве его графики остается пока только догадываться.

3811.jpg

 

3813.jpg

В любом случае, изготовленный в стиле фанк электромобильчик, прекрасно подойдет для повседневного использования в городских условиях, а вот удобство поездок Zotye Zhima E30 EV на шоссе пока вызывает серьезные сомнения.

А возможности по практическому использованию китайских электромобилей в наших условиях наглядно показывает следующее видео.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...