Проехав через США, Tesla Model S P85D установила сразу 2 новых рекорда.

Менее 60 часов понадобилось двум американцам из Санта-Кларита для того, чтобы пересечь с запада на восток Соединенные Штаты Америки на электрической тесле Model S P85D.

01.05.15, 3:00 Valeri 2

Установленный для электромобилей в прошлом году, рекорд времени по преодолению расстояния от «города ангелов» до Нью-Йорка был побит на Tesla Model S P85D. Новая планка по пересечению 4845 км автодорог установлена отметке 58 часов 55 минут, что почти на 10 часов меньше предыдущего достижения.

3852.jpg

Новый рекорд принадлежит Карлу Ризу и его подруге Дине Местраччи, но при этом они не обошлись бы без помощи своих четверых друзей, которые сопровождали их на протяжении всего пути на внедорожнике Chevrolet Suburban. При этом, один из помощников на одном из участков пути взял на себя роль сменного водителя электрокара.

В результате поездки, путешественникам удалось установить не только рекорд по пересечению США, но и рекорд по общему времени зарядки батарей на протяжении всей поездки, которое составило всего 12 часов и 48 минут. Однако для подтверждения последнего, Карлу Ризу придется получить официальное подтверждение от «Теслы» о времени потраченном командой на зарядных станциях Supercharger.

3853.jpg3854.jpg

Учитывая, что рекордные значения скорости на магистралях общественного назначения не регистрируются представителями Книги Гиннесса, участникам пробега не удалось получить три достижения за одну поездку. Тем не менее, озвучены показатели средней скорости движения электромобиля, которая составила 105,2 км/ч, а отдельные участки пути через пустыню штата Юта рекордсмены преодолели со скоростью 200 км/ч.

Со слов участников электропробега, несколько раз им пришлось подъезжать к зарядным станциям, когда индикатор заряда батарей показывал всего 3-8 % от полного запаса. В наиболее напряженные моменты электрокар даже «прятался» на трассе за Chevrolet Suburban, с целью снизить лобовое сопротивление воздуха и сохранить часть электрического запаса.

3856.jpg

Новый рекорд стал возможен также благодаря максимальной отдаче всей группы, которая на протяжении всего пути питалась лишь энергетиками и быстрыми закусками. Не редко участники пробега справляли нужду прямо на ходу в специальные пластиковые контейнеры, а небольшую передышку и прием душа могли позволить себе лишь во время вынужденной стоянки на станциях Supercharger.

А вот еще один рекорд, записанный на электрокар: 

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...