Volkswagen поставит в Китай более 20 различных моделей электрокаров?

Сегодня в Китае сформировался один из наиболее крупных и динамично развивающихся рынков электромобилей. Это просто не может игнорироваться ведущими мировыми автопроизводителями.

14.05.15, 11:09 Valeri 1

По словам одного из членов правления автоконцерна Volkswagen по имени Йохем Хайцманн (Jochem Heizmann) не исключено, что в ближайшем будущем компания предложит для китайского авторынка более двух десятков различных моделей электромобилей. По комментариям господина Хайцманна, к последнему отчету компании, очевидно, что в планах Volkswagen охватить широкий сегмент рынка «чистых» автомобилей и предложить китайским водителям электромобили различных категорий, включая внедорожники, седаны, компакты, а также гибриды.

3955.jpg

Член правления Volkswagen также отмечает тот факт, что китайское правительство преследует достаточно амбициозные цели в плане экологической ситуации и ведет жесткую политику по отношению к выбросам CO2 от транспортных средств. Уже сегодня выполнение всех «экологических» требований, может оказаться сложнее, чем удовлетворить аналогичные нормы в Евросоюзе.

По словам доктора Хайцманна в краткосрочной и среднесрочной перспективе наиболее оптимальным решением станет разработка автомобилей с гибридным силовым агрегатом. В долгосрочной перспективе ставку, безусловно, нужно делать на полностью электрические транспортные средства. Однако для этого необходимы новые технические решения, которые позволят не только создать высокоэффективные батареи, но и сделать их более доступными, снизив их стоимость.

3954.jpg

Кроме этого, сегодня существует большая потребность в разработке стандарта и в создании в рамках существующей инфраструктуры сети быстрой зарядки. Например, в нынешних реалиях поездка на электромобиле из Шанхая в Пекин (1200 км) потребует неоднократной зарядке в пути, что на данный момент сделать очень затруднительно. Таким образом, развитие инфраструктуры представляет собой еще одно направление, которое Volkswagen готов инвестировать в Поднебесной.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...