Honda готова приступить к созданию автомобилей на топливных элементах

Уже на 2020 год японский производитель запланировал начало серийного производства «чистых» транспортных средств, работающих на топливных элементах.

26.05.15, 14:46 Valeri 2

По заявлениям Томаса Брахмана, занимающего в Hondaодин из руководящих постов, в течение следующих 5 лет компания готова приступить к массовому производству транспортных средств, силовой агрегат которых будет работать от топливных элементов. В отличие от традиционных электрокаров, в таких машинах электродвигатели приводятся в действие не энергией, накопленной в аккумуляторных батареях, а электричеством, сгенерированным в топливных элементах путем электрохимической реакции водорода и кислорода. В результате, заправка такого автомобиля займет по времени не более 5 минут, а дальность поездки автомобиля составит около 500 км.

4048.jpg4049.jpg4050.jpg

Со слов Томаса Брахмана, первая модель водородного автомобиля Hondaв настоящее время очень близка к запуску в серию. Конечно же, еще присутствует необходимость доработать отдельные узлы и элементы будущего автомобиля, но к 2020 году компания будет готова поставить на конвейер производство автомобилей на топливных элементах.

При этом господин Брахман отмечает, что на сегодняшний день главным фактором, который препятствует началу производства автомобилей данного типа, остается отсутствие необходимой инфраструктуры. На лицо извечная дилемма: инвесторы не рискуют вкладывать средства в строительство инфраструктуры, поскольку пока нет автомобилей, которые бы ее использовали, а автопроизводители, в свою очередь, не спешат выпускать автомобили на топливных элементах, пока отсутствует необходимая для них инфраструктура. В тоже время имеются и весьма обнадеживающие сигналы. Так Норвегия, которая всего пару лет назад целиком сконцентрировалась на внедрении электромобилей, сегодня желает получить явно большего.


4052.jpg
4054.jpg4053.jpg

Подводя итог, Томас Бахман предположил, что для широкого использования технологий топливных элементов во всем мире может понадобиться не менее 10 лет.

Напомним, что в начале нынешнего года, в рамках Детройтского автосалона дебютировал прототип модифицированного водородного автомобиля от Honda, получивший название FCV. А самым первым авто от японского производителя, работающим на водородных топливных элементах стала модель FCX. Этот седан появился на публике в 2008 году и в виду своей высокой стоимости был доступен для приобретения только на условиях лизинга, но завоевать популярность у автовладельцев, автомобиль «будущего» так и не смог.

При этом FCXот Hondaне был первым автомобилем с силовой установкой, работающей от топливных элементов. Открыла данный сегмент рынка компания Toyota с моделью под названием Mirai. Так же как и FCX, детище Toyotaне вызвало переворота в автомобильном мире, но заставило с большей серьезностью отнестись к идее создания «чистых» автомобилей на топливных ячейках.

4051.jpg

Однако не все безучастно ожидают, пока гиганты мирового автопрома завалят рынок доступными электромобилями. Многие автовладельцы уже довольно давно самостоятельно переоборудуют своих «бензиновых коней» в чистый транспорт, что и подтверждает видео ниже:

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...