BYD построит «под ключ» скоростной электрический автобусный маршрут.

Новый проект будет реализован в столице Малайзии Куала-Лумпур и на сегодняшний день не имеет аналогов в мире.

11.06.15, 9:29 Valeri 1

Кроме экологической чистоты самого транспорта, скоростной автобусный маршрут от традиционного будет отличаться повышенными технико-эксплуатационными характеристиками, такими как надежность, безопасность и скорость передвижения, а также большая вместимость пассажиров. Всего в результате реализации данного проекта, столица получит 15 новых полностью электрических автобусов BYD. По словам малазийского премьер-министра, новый автобусный маршрут будет запущен в эксплуатацию уже в июле нынешнего года.

4173.jpg

Общая протяженность нового маршрута составляет почти 5,5 км, при этом на преодоление электроавтобусом полного круга, который будет насчитывать 7 остановок (вернее станций) понадобится 30 минут. Временной интервал между автобусами составит 4 минуты. Реализация данного проекта позволит связать одной «транспортной артерией» жилые и коммерческие районы с больницами, университетами и торговыми зонами, что позволит вывести на более качественный уровень обслуживание жителей столицы Малайзии.

Власти рассчитывают, что новый вид транспорта на постоянной основе будет востребован более чем у полумиллиона жителей Куала-Лумпур, а специальная программа предусматривает бесплатную перевозку пассажиров в течение первых двух месяцев.

Кроме поставки электроавтобусов, для реализации проекта будет необходимо строительство дополнительных полос для их движения, а также обустройство остановок, которые в большей степени будут напоминать станции для рельсовых транспортных средств. Специальные турникеты позволят организовать и ускорить процесс посадки. Данный проект станет первым в мире скоростным автобусным маршрутом, на линии которого будут курсировать исключительно экологически чистые электробусы.

4174.jpg

Победа в данном тендере компании BYD стала возможной благодаря пилотным проектам по тестированию электоавтобусов BYDв столице Малайзии, которые проходили в течение 2-х лет. ТО, что выбор в поставщике транспортных средств в таком амбициозном проекте был остановлен на компании BYD, более чем наглядно говорит, об успешном завершении тестирования. Отметим, что электрические автобусы BYDоснащены аккумуляторными батареями железо-фосфатного типа, которые отличаются высокой безопасностью и энергоэффективностью. Это, в сочетании с высокотехнологичной системой рекуперации энергии при торможении, позволяет электробусам BYDпреодолевать на одном заряде расстояние около 250 км. При этом отсутствие вибрации и шума, а также плавность движения такого транспорта, выводят параметры комфорта пассажиров на совершенно новый уровень.

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...