В Англии тестируют беспроводную дорогу для подзарядки на ходу

12.08.15, 21:25 Sviat 1

4602.jpg

  Испытания технологии, способной заряжать гибриды и электромобили беспроводным способом на главных дорогах Англии, начнутся осенью этого года. 

Испытания являются первыми в своем роде и проверить, как технология будет работать эффективно и безопасно на автодорогах страны, будет разрешено всем водителям электрических и гибридных транспортных средств, естественно после государственных тестов и появлении таких дорог на общественных магистралях. Данная дорога будет необходима для путешествий на большие расстояния без необходимости остановки и зарядки аккумулятора автомобиля.

 

Министр транспорта Андрей Джонес заявил: 

Потенциал заряжания автомобилей с низким уровнем выбросов на ходу предлагает захватывающие возможности. Правительство вложит около 500 миллионов фунтов стерлингов в течении ближайших пяти лет, чтобы развить данную технологию в Великобритании, это будет способствовать росту рабочих мест и отрасли. Мы продолжаем исследовать и развивать данную технологию, собираемся сделать поездки транспортных средств с низким уровнем выбросов доступными для семей и предприятий. 

Начальник дорог в Англии Майк Виллсон сказал следующее:

Технологии транспортных средств продвигаются с постоянно возрастающей скоростью, и мы поддерживаем рост количества транспорта с низким уровнем выкидов на автомагистралях Англии. 

Испытания не бездорожье беспроводной технологии поможет создать более устойчивую сеть автомобильных дорог в Англии и откроет новые возможности для бизнеса, который транспортирует товары по всей стране. Испытания будут включать себя подходящие транспортные средства с беспроводным технологиями и оборудованием, установленным под дорогой, которое будет повторять условия автомагистрали. 

Испытания будут длиться 18 месяцев, и в соответствии с результатами, может последовать на дороги общего пользования. 

  гибрид электромобиль дороги англия

Вы должны войти на сайт чтобы оставить комментарий!

Новые комментарии

Alexlex Посмотрим

render Как всегда не понятно - зачем на нем педали? Они реально думают что на такой тяжеленной махине кто то будет педали крутить? )))

render Вообще надо отличать "потребительский спрос" и реальные цифры продаж. Реальные продажи по той статистике что я видел все еще растут.

MaximLev Зато в Китае из-за бума продаж возник дефицит батарей у ведущих производителей.

ZakharPashoon Илон крут! очень мудрые слова глаголет его жена!!!

ZakharPashoon Оочень круто! мы создаем будущее сегодня!

MaximLev Если скорость 80км в час, то это уже не LSEV. У гринвила и 100км в час есть. Но это не повод причислять всю его продукцию к LSEV

ZakharPashoon а по моему есть))) у того же гринвила есть в 80 км ну 70 точно есть))

MaximLev Ну и 5) Нет LSEV со скоростью 80км в час. Предел таких машин 30-65км в час. Из-за этого им запрещено выезжать на многие трассы Китая

MaximLev Вообще то странно. 1) В прошлом году продано 300 тыс LSEV 2) Цена LSEV начинается в Китае примерно от 1200$ 3) Зачем брать в пример цены пре ...